（成品油）截止目前对应调价幅度每吨50元左右 成品油价格下调与搁浅可能性并存

成品油 | 截止目前对应调价幅度每吨50元左右 成品油价格下调与搁浅可能性并存

2024年5月29日24时（也就是本周四零点），成品油调价窗口将再度开启。截止目前对应下调幅度为55元/吨，恰巧在50元/吨的调价红线附近，届时（5月30日当天）国内汽柴油价格下调及搁浅可能性并存，主要看下一个工作日国际油价波动情况。

本轮调价周期内国际原油价格呈现震荡趋稳态势。截止5月27日周期内参考原油均价为81.66美元/桶，较上一周期下跌1.18%，截至第9个工作日，本轮周期对应成品油下调幅度为55元/吨。

供应端来看，OPEC+在6月初可能将目前约220万桶/日的减产继续延期至9月，利好支撑犹存，且多个产油国已经表态支持。此外巴以军事冲突依然进行中，地缘局势出现显著缓和的难度较大。总体来看，供应端的利好延续。

市场需求方面，5月27日美国夏季出行高峰正式开启，季节性利好有望逐渐增强，美国商业原油也可能由此开启去库趋势。此外沙特对亚洲需求前景的看法也有所改善，需求层面有望较前期好转。

今年以来，国内油价已经历十轮调整，分别为“五涨三跌两搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高570元、550元。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价格局“五涨三跌三搁浅”及“五涨四跌两搁浅”可能性并存。

2023-2024年国内成品油价格调整统计表

单位：元/吨

来源：隆众资讯

批发方面来看，截止5月27日，国内92#汽油市场均价8763元/吨，较上个调价周期下跌0.83%，0#柴油市场均价7406元/吨，较上个调价周期上涨0.41%，呈现汽跌柴涨趋势。分析来看，汽油需求持续羸弱，中下游多按需采购，周期内山东地炼汽油产销率82%，较上个周期下跌6个百分点，产销未达平衡，导致价格下跌。柴油价格跌至部分中下游心理价位，中下游开始阶段性采购，大单成交开始活跃，周期内山东地炼柴油产销率为97%，较上个周期上涨10个百分点，涨势明显，支撑价格走高。

零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.96和8.54元/升，预计本轮零售价格将小幅下调或搁浅，价格波动较小，私家车主可根据需求加油。

展望后市，OPEC+6月初继续延期减产是大概率事件，且美国传统燃油消费旺季已经开启，供需两端均有利好支撑。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮的成品油零售调价窗口将在2024年6月13日24时开启。